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2019年10月1日是中华人民共和国成立70周年纪念日。70年来,中国汽车产业从无到有、从小到大;70年间,中国汽车市场蓬勃发展,由弱到强……    详细>>

无坚韧 不长城!(上篇)
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新中国成立70年献礼:无坚韧 不长城!(上篇)

1990年,年仅26岁的魏建军接手零乱凋敝的长城工业公司时(长城汽车前身),没有人能够想到:一家来自河北保定的汽车改装厂,会成为日后中国汽车产业的中坚力...   详细>>

无坚韧 不长城!(下篇)
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新中国成立70年献礼:无坚韧 不长城!(下篇)

秉承“每天进步一点点”的长城汽车,是这群民营车企“众生相”的集中代表,以皮卡起家,深耕SUV市场,专注技术和研发,成为多个细分领域的“常胜将军”。正如...   详细>>

从“小草房”拼出来的奇瑞
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新中国成立70年献礼:从“小草房”拼出来的奇瑞

“22年前,在芜湖,奇瑞汽车从零起步,筚路蓝缕,到现在逐步发展成为在全球80多个国家拥有近800万用户的国际化品牌。”尹同跃多次强调:“小草房精神”造就了...   详细>>

从改革开放走来的比亚迪
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新中国成立70年献礼:从改革开放走来的比亚迪

“是改革开放,催生了比亚迪;是自主创新,发展了比亚迪;是新理念释放的巨大机遇,壮大了比亚迪。”作为起家于二次充电电池的一家民营企业,如今的比亚迪在...   详细>>

吉利的“造车梦”
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新中国成立70年献礼:吉利的“造车梦”

23年前,李书福喊出,“汽车不过就是四个轮子加两个沙发”,引来一片嘲笑和奚落。但私底下,李书福带领务实、理性的吉利,制造“老百姓买得起的汽车”,并成...   详细>>

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